智能千斤頂

YDC1500 型智能千斤頂

用途及特點

YDC1500 型千斤頂是預應力錨固體系中，通用系列液壓穿心式千斤頂的一種，額定張拉力 1500KN 。根據用戶须要配相應的限位板、工具錨等附件。可用于 XM 、 XYM 、 QM 、 OVM 及其他系列錨固體系的張拉。與相應附件共同，還可用于頂推、舉重及牽引等。

本產品选拔新式組合型密封圈、耐磨導向環、聚氨酯防塵圈等，經嚴格試驗與工程使用说明，本產品具有职能良好，經久耐用，利用維修容易等特點，深受用戶歡迎。

技術參數：

額定張拉力： 1500      KN

額定壓力： 50     MPa

張拉面積： 30257    mm2

理論張拉力： 1530      KN

張拉行程： 200      mm

回程油壓： ≤ 10    MPa

穿心孔直徑： φ 90     mm

配限位板止口： φ 145     mm

配工具錨止口： φ 130     mm

外形尺寸： Φ 270 × 345   mm

重量： 110      Kg

工作原理：

本千斤頂是與配套油泵組合利用的，油泵的張拉油路接本千斤頂張拉腔油嘴同時標定過的壓力表也接到本油路，油泵回程油路接本千斤頂的回程油嘴，并將本油路的安好閥調至 10MPa 以確保安全。

1、空載運行

千斤頂在沒有荷載的情況下運行叫空載運行，在進入使用前要求千斤頂空載運行三次，即伸縮三個周期，以便消除頂內的空氣。

活塞外伸-----當張拉油路供油時液壓油充入張拉油腔，推動活塞前進，同時回程油路的液壓油通過回程油路流入油泵的油箱內，注意此時的回程油路是打開狀態，否則回程油路被切斷，液壓油不能回流，酿成千斤頂雙油腔供油，違反操作規程會使千斤頂發生崩蓋等破壞步地，在油路通暢的情況下，空載運行時張拉端油液的頂推力為征服內部摩擦所需，壓力很小此時的壓力為啟動壓力，在活塞外伸的過程中回程壓力沒有阻尼，壓力為零。

活塞內收 ----- 相反，回程油路供油張拉油壓回油液壓油充入回程油腔，推動活塞后退，同時回程油路的液壓油通過張拉油路流入油泵的油箱內，注意此時的張拉油路必須是打開狀態，否則張拉油路被切斷，液壓油不能回流，变成千斤頂雙油腔供油，違反操作規程會使千斤頂發生崩蓋等破壞地势，在油路通暢的情況下，空載運行時回程端油液的頂推力僅為战胜內部摩擦所需，壓力很小此時的壓力為回程壓力，在活塞內縮的過程中張拉壓力沒有阻尼，壓力為零。

2、負載運行

千斤頂加載后的運行為負載運行。

加載方式

加載只能是沿千斤頂軸向由兩端向內加壓，當运用壓力機等主動加壓設備加壓時，應預先用油泵把千斤頂張拉腔注入一定量的壓力油并保壓，確保最大利用壓力下活塞底面不與端蓋接觸，載荷軸心盡能够與千斤頂軸線重合，不允許偏向加荷，否則活塞偏斜狀態下外伸便当拉傷缸體变成較大損失。

加載運行

在千斤頂張拉錨具時，張拉端通過限位板以工作錨作為一個支撐，另一端在活塞端部以工具錨作為另一個支撐，張拉過程中張拉腔不斷充入壓力油推動活塞外伸，同時工具錨錨固預應力筋，當預應筋另一端錨固后預應力筋開始產生拉伸變形，此時千斤頂活塞繼續外伸，抗力繼續增大，此時張拉腔內部的壓力油以端蓋為架推動活塞战胜張拉抗力，端蓋以限位板及工作錨為支撐平衡壓力油的反力，端蓋受來自軸向兩端均衡的壓力，沒有與缸體相對分離的力的存在，于是后端蓋是安好的。

加載運行要注意一個關鍵問題，不能超行程運行，當路程不能滿足一次張拉完成的條件時應回程錨固，補拉，不能圖一時省事冒險滿旅程張拉，胜过旅程相當大的拉力會加到回程端蓋上，至使崩蓋，酿成傷亡事变 ! 為使加載均勻對稱，最佳對預應力筋預緊處理，另外要注意千斤頂軸線與張拉構件端面的垂直度，張拉各配件間的間隙，應確保張拉應力時各根預應力筋受力的均衡性，否則應預拉到各配件到位后从新裝夾片。

下一個：預應力張拉油泵/千斤頂 上一個：25噸千斤頂

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